El servicio ferroviario Llanquihue–Puerto Montt cumplió su primer año de funcionamiento con un balance positivo: más de 436 mil pasajeros transportados en 4.123 viajes programados, con una ocupación promedio del 54%. Autoridades regionales, alcaldes y ejecutivos de EFE destacaron que el proyecto piloto ha significado un avance concreto en la conectividad de la zona, consolidándose como una alternativa real de movilidad para las comunas de Llanquihue, Puerto Varas y Puerto Montt.
Crecimiento y desempeño
La frecuencia de viajes aumentó progresivamente: de 12 servicios diarios entre abril y septiembre, a 16 entre septiembre y diciembre, llegando a 20 desde fines de 2025. El verano marcó el mejor desempeño, con cerca de 77 mil pasajeros movilizados en enero y febrero, casi el doble de lo registrado en otros meses. En cuanto a confiabilidad, el 99% de los servicios programados se ejecutó y el 92,5% llegó en horario, cifras que superaron las proyecciones iniciales.
Opiniones de autoridades
- Rodrigo Bottger, Seremi de Transportes: destacó que los resultados fueron mejores de lo esperado y subrayó el rol del tren en el transporte público regional.
- Cristián Olavarría, alcalde (s) de Llanquihue: valoró el impacto en la conectividad y planteó la posibilidad de sumar servicios los sábados en temporadas de alta demanda.
- Tomás Gárate, alcalde de Puerto Varas: señaló que el tren representa una transformación concreta en la vida de las personas, al reducir tiempos de traslado y mejorar el acceso a trabajo, educación y servicios.
Proyecciones: Estudio La Unión–Puerto Montt
En paralelo al balance del primer año, el Seremi de Transportes informó que está en curso un estudio para actualizar el proyecto ferroviario entre La Unión y Puerto Montt, cuyo contrato se suscribió en octubre de 2025 y actualmente se encuentra en pleno desarrollo.
El estudio, encargado por Sectra a Aristo Consultores, entregará sus resultados en el segundo semestre de este año y será un insumo clave para definir nuevas etapas de expansión del servicio ferroviario en la zona sur. Esta iniciativa busca evaluar la factibilidad técnica y económica de extender la red, fortaleciendo la conectividad regional y potenciando el rol del tren como alternativa sustentable de transporte público.
